Подрядчику, с которым подпишу контракт, нужно быть готовым к оценке перемещения пернатых в течении суток и по сезонам, разработке рекомендаций по регулированию численности тех птиц, которые представляют опасность для полётов.
Есть мнение, что птица, врезающаяся на полной скорости в воздухе в самолёт, может пробить его обивку. Но это не совсем так. Разработчики современных летательных аппаратов уверяют, что пернатые могут оставить максимум вмятину, но согласно правилам, и такое повреждение требует возвращения самолёта в аэропорт. А вот попасть в двигатель и привести к его повреждению – вполне реально для любой, даже не очень крупной птахи. Кроме того, пернатые часто врезаются в стекла кабины лётчиков, что нарушает видимость. Потому наблюдать за популяцией птиц в районах аэродромов и авиапредприятий – нормальная практика. Исследовать жизнь крылатых будут не только в Вологде, но и в окрестных населённых пунктах, на полигонах ТБО, в Присухонской низине, Турундаевском болоте и других местах, где селятся популяции птиц.
Изучения длятся уже несколько лет подряд. В этом году пройдет 4 этап, работы планируют продолжить в 2022-2023 годах.
Подписывайтесь на наш канал в Дзен и добавляйте нас в избранное в Яндекс.Новостях!