«Градньюз» побеседовал с депутатом Ярославской областной думы Сергеем Хабибулиным об актуальных проблемах и событиях региона, от возвращения прямых выборов мэра до трудностей в Переславле-Залесском, где разрушенные дороги мешают принять туристов, а новый генплан расценивается жителями, скорее, как афера.
– Сергей, как вы считаете, удастся ли добиться возвращения прямых выборов мэра?
– На самом деле, подготовить законопроект и принять его – дело недолгое. Вопрос только в сопротивлении партии власти, которая хочет удержать инструмент контроля. Однако даже в самой «Единой России» все больше депутатов видит растущее раздражение населения, понимает важность реагирования на запросы горожан. Сейчас работой мэра недовольны, и недовольство это возникает отнюдь не только на почве неубранных и неотремонтированных дорог.
Рыбинск добился прямых выборов. Неужели Ярославль и другие города чем-то хуже и не могут себе позволить самостоятельно выбирать градоначальника? Согласно опросам, проводившимся в Ярославле, подавляющее большинство жителей хочет участвовать в выборе человека, который будет руководить городом.
– Как повлияет возвращение прямых выборов на жизнь городов?
– Назначаемый по указке «сверху» мэр будет подконтролен губернатору и с большой вероятностью станет защищать интересы определенной группы влияния. Прямые выборы позволят уйти от этой ситуации.
Не зря развитые страны к этому пришли, прямые выборы – самый демократичный вариант, при котором властью действительно является народ, который сам выбирает себе ставленника. Выбранный мэр понимает, что работает он и старается для жителей, а не каких-то групп влияния или руководителей. И вся его команда осознает, что если горожан не удовлетворит результат, на следующих выборах они поддержат другого кандидата, который приведет свою команду.
– Какие еще темы сейчас являются острыми для Ярославской области?
– Отсутствие денег буквально на все – постоянное «больное место» всего региона. Взять, к примеру, Переславль-Залесский – в этом году отмечается 800-летие Александра Невского, родиной которого этот город и является. Но в Переславле разбитые вхлам улицы, пройти трудно даже пешеходам. Да, дороги в районах должны ремонтироваться и в рамках проекта «Золотого кольца», но в самом городе они в ужасающем состоянии, и денег не выделяется ни из местного, ни из федерального бюджета. Как можно встречать туристов, где инфраструктура? В городе есть и другие проблемы – взять хотя бы спорный проект генплана.
– Как вы полагаете, почему новый генплан таит в себе так много спорных моментов?
– Не зря генплан требуют признать незаконным. Как изначально можно относиться к работе фирмы, которая такую серьезную документацию подготовила быстро и всего за один миллион рублей? Проектно-сметная документация набережной Плещеева озера стоила 30 миллионов при работах на 100 миллионов рублей. Так что можно сделать за деньги в 30 раз меньше, просто перерисовать старый генплан города?
Несостыковок и погрешностей много. Главная афера, на мой взгляд, – это массовый перевод земель сельхозназначения в разряд земель под индивидуально-жилищное строительство. Насколько мне известно, было подано более 500 заявок на перевод участков из одного статуса в другой, и в новом генплане огромное количество собственников стали обладателями не полей под пастбища и пахоту, а дорогих, даже элитных наделов. Подобная ситуация и с особо ценными природными угодьями. Когда маленькая деревенька с девятью жителями внезапно обрастает лишними 400 га – это довольно подозрительно.
Подписывайтесь на наш канал в Дзен